Гильза КАМАЗ

Гильзы цилиндров это тонкостенные легкосъемные капсулы, имеющие большие диаметры и длину. У автомобилей КАМАЗ они могут быть мокрого или каленого типа, вылиты из специализированного чугуна с перлитной структурой твердостью HRCэ 42…50. Гильза КАМАЗ закаливается при помощи токов высокой частоты, затем аккуратно и основательно шлифуется и полируется.

Гильза имеет упорный бурт в самой верхней плоскости, нижней частью гильза монтируется на подходящий упорный торец блока цилиндров. Верхняя грань бурта имеет выступ, который предохраняет прокладку головки цилиндров от прямого воздействия на нее горячих газов и жидкостей, а выступание бурта над плоскостью блока делает возможным надежное уплотнение газового стыка. Выравнивание по центру гильзы осуществляется с помощью верхнего и нижнего поясов, установленных на ее наружной поверхности. Нижний пояс гильзы автомобиля КАМАЗ уплотняется при помощи двух резиновых колец, которые направляются в специальных канавках блока, для предотвращения от попадания воды из водяной рубашки блока в полость масляного картера двигателя. Уплотнение гильзы в верхней части надежно осуществляется упорным буртом и прокладкой головки цилиндров.

Особенность материала - плотная структура материала гильз, обеспечивающая их надежность, долговечность в работе.

Гильзы КАМАЗ производятся по двум технологиям: «каленые» и «сырые» гильзы. В случаях, когда к гильзам предъявляются более высокие требования в отношении износо- и коррозионной стойкости, гильзы могут быть подвержены фосфатированию.